ALLEN PARK, Michigan. – Conduire vite et se faufiler dans la circulation.
Steve Galvan dit qu’il en a assez de rater de peu les mauvais conducteurs le long de l’autoroute Southfield, en particulier entre les rues Rotunda et Pinecrest.
“Je conduis fréquemment de Livonia à Allen Park pour prendre soin de ma mère de 99 ans”, a-t-il écrit au Local 4. “La M-39 est l’autoroute que j’utilise pour mes déplacements. L’autoroute ressemble plus à une piste de course qu’à une autoroute de banlieue.”
“Je vois beaucoup de conduite erratique, des voitures à grande vitesse, elles dépassent à droite et à gauche”, a déclaré Galván. “Les feux stop s’allument. Les voitures manœuvrent pour éviter tout contact… ce n’est qu’une question de temps.”
En fait, cet avertissement inquiétant est déjà en cours selon une analyse de Local 4. Les données montrent que des centaines d’accidents se sont produits entre les unités Pinecrest et Rotunda entre 2020 et 2024.
En cinq ans, 113 d’entre eux ont été blessés et un est décédé.
-
Nombre total d’accidents (2020-2024) : 500
-
Accidents avec blessés : 113
-
Accidents mortels : 1
-
2024 : nombre d’accidents annuels le plus élevé de la période
-
Type de collision le plus courant : collisions arrière
-
De nombreuses collisions se sont produites par temps clair, ce qui suggère que le comportement du conducteur, et pas seulement les conditions, est un facteur important.
Les facteurs et les données pointent vers d’autres facteurs contributifs.
Les travaux de construction et les changements de voies dans les corridors à proximité, tels que la construction de l’I-94, peuvent soudainement modifier les schémas de circulation, provoquant la fusion des voies. Lorsque les voies rouvrent ou que les vitesses de circulation varient considérablement, les conducteurs qui tentent d’« avancer » créent des différences de vitesse qui augmentent les risques de collisions latérales et de collisions arrière.
Les données montrent que les collisions arrière sont les plus courantes dans ce segment – un schéma cohérent avec des personnes freinant brusquement lorsque la circulation ralentit ou lorsqu’un véhicule dépasse.
MSP a déclaré à la section locale 4 que le tronçon de la M-39 est connu comme une zone à problèmes et que les soldats prévoient d’effectuer prochainement des contrôles dans la zone.
“Je pense que cela permettrait à tout le monde de se sentir beaucoup plus à l’aise”, a déclaré Galvan.
Copyright 2025 par WDIV ClickOnDetroit – Tous droits réservés.
