Le vol de marchandises en ligne frappe le secteur du fret
L’industrie américaine du transport routier transporte près des trois quarts du fret à travers les États-Unis. Malheureusement, les voleurs et les fraudeurs s’introduisent dans la chaîne d’approvisionnement. Créer un impact de 19 millions de dollars pour l’industrie, chaque jour.
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SAN ANTONIO, Texas – Alors que la période des fêtes commence, les experts en transport de marchandises affirment que les vols de marchandises vont encore augmenter à mesure que davantage de marchandises prendront les routes.
Le rapport du deuxième trimestre de juillet de CargoNet, un système national de partage d’informations qui suit le vol de marchandises, montre une augmentation de 13 % des vols de marchandises par rapport à la même période en 2024.
Les vols de marchandises à l’ancienne se produisent toujours, et une compagnie de transport de marchandises basée à San Antonio en a une certaine expérience.
“Avant 2020, il s’agissait davantage de vols”, a déclaré Adam Blanchard, co-fondateur de Double Diamond Transport et Tanager Logistics. “Ils sont entrés, ont coupé les scellés et ont sorti la cargaison.”
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Alors que ce camion de fret est arrêté, le conducteur ignore que des criminels volent la cargaison de son camion. (Verisk CargoNet)
Le vol de marchandises en ligne a grimpé en flèche depuis la pandémie, augmentant de 1 500 % au cours des quatre dernières années, selon Trucking.org.
Keith Lewis, vice-président des opérations chez CargoNet, a déclaré avoir remarqué une augmentation des vols en ligne juste après 2020, « et les méchants ont réalisé qu’ils pouvaient travailler de n’importe où dans le monde et surveiller les marchandises ».
Ces escrocs s’attaquent désormais à toutes les facettes de l’industrie du camionnage.
“Mon identité de courtier de fret a été usurpée pour obtenir du fret auprès d’autres sociétés et le proposer à des transporteurs légitimes et j’ai commencé à être approché par des compagnies maritimes légitimes me demandant de payer du fret qui n’était pas le mien”, a déclaré Blanchard.
Blanchard a suivi les fraudeurs jusqu’en Europe de l’Est et a découvert qu’ils avaient volé un tas de boissons énergisantes. Son partenaire commercial a parlé au téléphone avec la fausse entreprise de logistique, mais n’a jamais fait l’objet de poursuites judiciaires.
Le vol des escrocs a porté atteinte à la réputation de Blanchard et, avec l’augmentation des réclamations pour vol, ses primes d’assurance commerciale ont doublé cette année.
LE VOL DE CARGAISON ATTEINT UN RECORD EN 2024
Adam Blanchard, propriétaire d’une compagnie maritime de fret, a déclaré que de nombreux biens volés sont envoyés dans de faux entrepôts. (Actualités RENARD)
Chris Spear, PDG de l’American Trucking Association (ATA), a déclaré à FOX : « C’est beaucoup plus axé sur la technologie et émanant d’organisations transnationales qui opèrent en Europe de l’Est et en Russie.
Mais que se passe-t-il lorsqu’un escroc du monde entier vole un camion de produits ?
“Ils voleront cette cargaison, ils la conteneuriseront du mieux que nous pouvons, une grande partie ira dans la région de Los Angeles et la transportera vers d’autres pays”, a déclaré Blanchard.
Lewis de CargoNet a déclaré que parfois les compagnies maritimes ne se rendent compte qu’un chargement de marchandises a été volé que des semaines, des mois, voire un an plus tard.
“Le problème est que nous n’avons pas de déclaration obligatoire, donc beaucoup d’entre eux ne sont pas signalés”, a-t-il déclaré.
Jusqu’à présent cette année, la Californie, le Texas et l’Illinois se classent parmi les trois premiers vols de marchandises, représentant 53 % de tous les vols de marchandises à l’échelle nationale. Les principaux produits concernés sont la nourriture, les boissons et les articles ménagers.
L’ATA affirme que le vol de marchandises impacte l’industrie du camionnage à hauteur de 19 millions de dollars par jour.
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La Californie, le Texas et l’Illinois sont les trois États où le vol de marchandises est le plus élevé aux États-Unis, selon CargoNet. (Actualités RENARD)
L’industrie du fret exhorte les législateurs à adopter la Loi sur la lutte contre le crime organisé dans le commerce de détail (CORCA). L’ATA a déclaré que le projet de loi « fournirait aux forces de l’ordre et à l’industrie un cadre unifié pour riposter. Non seulement il créerait un groupe de travail tant attendu pour poursuivre ces réseaux criminels, mais il établirait également une base de données nationale indispensable sur le vol de marchandises.
Blanchard a témoigné devant le Congrès en février, aux côtés d’autres dirigeants de l’industrie.
“Voici le nœud du problème. Aucune agence d’application de la loi ne se concentre sur cela”, a déclaré Blanchard. “Jusqu’à ce qu’une loi soit adoptée au niveau fédéral établissant une coalition fédérale d’application de la loi qui commencerait à enquêter sur ces crimes et commencerait à procéder à des arrestations et à des poursuites, cela [is] Cela ne fera qu’empirer. »
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Blanchard a déclaré que le vol affecterait tous les aspects de l’entreprise, ce qui signifie qu’elle pourrait devoir augmenter les prix, ce qui entraînerait finalement une hausse des prix pour les acheteurs.
“Lorsque vous voyez des produits qui n’arrivent pas dans les rayons, il y en a une pénurie”, a déclaré Spear. “Le coût augmente. Cela se reflète dans ce que vous, moi et ce que nous payons tous pour les choses que nous voulons et dont nous avons besoin.”
