Les négociateurs de l’Inde et de l’UE ont entamé lundi des négociations pour résoudre les questions en suspens dans le projet d’accord de libre-échange, alors que la date limite pour conclure les négociations approche.
Les négociateurs de l’Inde et de l’Union européenne ont entamé lundi des négociations pour résoudre les questions en suspens dans le projet d’accord de libre-échange à l’approche de la date limite pour conclure l’accord, a indiqué le ministère du Commerce.
Une délégation de l’UE se rendra en Inde du 3 au 7 novembre pour discuter du projet d’ALE avec des responsables indiens.
Les discussions de la semaine porteront sur des domaines clés tels que le commerce des biens et services, les règles d’origine et d’autres questions techniques et institutionnelles.
“Ces engagements visent à résoudre les principales questions en suspens et à faire progresser l’accord vers un cadre équilibré et équitable qui profite aux deux parties”, a indiqué le ministère dans un communiqué.
Cette visite fait suite à la visite officielle du ministre du Commerce et de l’Industrie de l’Union, Piyush Goyal, à Bruxelles (27-28 octobre 2025), où il a eu des entretiens prospectifs avec Maros Sefcovic, commissaire européen chargé du commerce et de la sécurité économique.
“Ces consultations réaffirment l’engagement des deux parties à approfondir leur engagement et à faciliter un accord commercial global”, a-t-il déclaré.
Dans le cadre de cette visite, Sabine Weyand, directrice générale du commerce à la Commission européenne (DG Commerce de l’UE), se rendra à New Delhi les 5 et 6 novembre pour des entretiens de haut niveau avec le secrétaire indien au Commerce, Rajesh Aggarwal, sur des questions techniques et politiques clés.
Les questions à résoudre comprennent l’acier, les voitures et la taxe carbone de l’UE.
L’Inde a également préconisé la suppression des barrières tarifaires et non tarifaires de l’accord, ainsi que la création de cadres réglementaires transparents et prévisibles pour stimuler le commerce bilatéral.
L’UE a annoncé des réglementations telles que CBAM et EUDR (Deforestation Règlement), auxquelles l’Inde s’est fermement opposée.
Selon CBAM, les exportations indiennes d’acier, d’aluminium et de ciment vers l’UE pourraient être soumises à des droits de douane allant de 20 à 35 pour cent.
L’Inde a souligné la nécessité d’un traitement préférentiel pour ses principales revendications, en particulier celles liées aux secteurs à forte intensité de main-d’œuvre.
Les engagements entre les deux parties se sont accrus depuis qu’ils ont décidé de conclure les négociations en décembre.
En juin 2022, l’Inde et le bloc européen ont repris les négociations en vue d’un ALE global, d’un accord sur la protection des investissements et d’un pacte sur les indications géographiques après une interruption de plus de huit ans. Elle a stagné en 2013 en raison de différences dans le niveau d’ouverture du marché.
Le commerce bilatéral de marchandises de l’Inde avec l’UE s’élevait à 136,53 milliards de dollars en 2024-25 (exportations d’une valeur de 75,85 milliards de dollars et importations d’une valeur de 60,68 milliards de dollars), ce qui en fait le plus grand partenaire commercial de marchandises.
Le marché de l’UE représente environ 17 pour cent des exportations totales de l’Inde, et les exportations du bloc vers l’Inde constituent 9 pour cent de ses expéditions totales à l’étranger.
Outre d’importantes réductions d’impôts sur les automobiles et les appareils médicaux, l’UE souhaite des réductions d’impôts sur d’autres produits tels que le vin, les spiritueux, la viande, la volaille et un régime de propriété intellectuelle fort.
Les exportations de produits indiens vers l’UE, tels que le prêt-à-porter, les produits pharmaceutiques, l’acier, les produits pétroliers et les machines électriques, pourraient devenir plus compétitives si l’accord était conclu.
Avec la contribution des agences
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