Les commissaires de la Formule 1 ont expliqué pourquoi ils pensaient qu’Oscar Piastri était « entièrement responsable » de l’accident qui a contraint Charles Leclerc à se retirer du Grand Prix de Sao Paulo. Mais même le pilote Ferrari lui-même a remis en question la décision de punir son rival McLaren.
Cela s’est produit après un redémarrage de la voiture de sécurité au début de la course. Le leader Lando Norris est entré dans le premier virage sans se soucier alors que Kimi Antonelli, deuxième, a été attaqué par deux concurrents. Leclerc tentait de dépasser le pilote Mercedes par l’extérieur tandis que Piastri tentait de remonter par l’intérieur.
Piastri a bloqué une roue alors qu’il freinait plus fort lorsqu’il a remarqué qu’Antonelli traversait la piste pour entrer dans le virage, limitant ainsi l’espace dont disposait l’Australien. Le résultat final a été qu’il a percuté le côté de la Mercedes, qui à son tour a percuté la Ferrari de droite, qui a crevé et arraché le pneu avant gauche de la voiture de Leclerc.
Le pilote monégasque a finalement été contraint de s’arrêter et a abandonné la course, tandis que les commissaires sportifs ont décidé que le comportement de Piastri méritait une pénalité de 10 secondes, ce qui lui a permis de terminer cinquième tandis qu’Antonelli terminait deuxième. Pour justifier leur décision après la course, les commissaires se sont référés aux directives des normes de conduite.
Ils ont déclaré : “Piastri n’a pas pu établir le chevauchement requis avant et au sommet parce que son essieu avant n’était pas adjacent au rétroviseur de la voiture 12, comme défini dans les directives de conduite pour les dépassements à l’intérieur d’un virage. Piastri a freiné alors qu’il tentait d’éviter le contact en freinant, mais n’a pas pu le faire et est entré en contact avec Antonelli.”
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“Ce contact a amené Antonelli à faire un deuxième contact avec Leclerc, qui était à l’extérieur, et a dû abandonner la course. Piastri porte donc l’entière responsabilité de la collision. Une pénalité de temps de 10 secondes et deux points de pénalité sont considérés comme appropriés et conformes aux précédents récents.”
Piastri a affirmé qu’il avait “une chance très nette” de dépasser et s’est plaint : “Je ne pouvais pas aller plus loin à gauche et je ne pouvais pas disparaître.” Et Leclerc a eu pitié de son rival en remettant en question le verdict des commissaires sportifs. Il a déclaré : “Je suis d’accord sur le fait que nous avons un règlement et je pense que les commissaires font toujours de leur mieux pour examiner le règlement et découvrir qui est le coupable.”
“Dans ce cas, je crois vraiment que Kimi savait et était conscient qu’Oscar était à l’intérieur. Oui, il n’était pas côte à côte comme cela est dit dans le livre de règles, mais vous ne pouvez pas vraiment prendre un virage comme si personne n’était à l’intérieur quand quelqu’un est à l’intérieur, peu importe à quelle distance il se trouve. “
“Donc pour moi, c’est plutôt une faute à 50/50 sur Kimi et Oscar. Je ne pense pas qu’Oscar mérite toute la faute. De toute façon, cela n’a pas d’importance, pour moi c’est la fin de la course, ce qui est très frustrant.”
