du tonneau
Bheki Gila|Publié
Le 30 septembre 2025, le gouvernement néerlandais a pris d’assaut les bureaux de Nexperia à Nimègue, au sens figuré, limogeant purement et simplement les dirigeants chinois avec effet immédiat et prenant le contrôle de l’organisation. Ce faisant, il a effectivement nationalisé le fournisseur de puces semi-conductrices de l’Europe.
Le blitz soudain qui a évincé M. John Chang, le grand patron expatrié, ainsi que toute son équipe de direction chinoise, les remplaçant par un contingent néerlandais, visait également à rompre les relations avec la société mère de Nexperia, Wingtech Technologies. Said Chang a même été accusé de s’être enrichi par corruption de plus de 200 millions de dollars.
Certes, l’émission du décret d’expropriation n’a pas été provoquée, déclenchée par une perception artificielle selon laquelle cette filiale entièrement chinoise, basée aux Pays-Bas, transformerait un jour la fourniture de puces essentielles aux chaînes d’approvisionnement de la construction automobile au détriment de l’Europe en général et des Pays-Bas en particulier. Surtout, la crainte la plus pressante, exprimée discrètement, était que Chang envisageait de déplacer le siège social de Nexperia en Chine.
Le moyen permettant d’exécuter ce qui équivaut sans doute à du banditisme d’entreprise est la législation de 1952, la Disposal of Assets Act. Au moment de sa conceptualisation, il visait à protéger les Pays-Bas contre la tendance de l’Union soviétique d’alors à ne pas répondre aux besoins essentiels à la survie du système politique néerlandais.
Rien dans ses dispositions ne suggère que la loi ou les éventuelles dispositions législatives en vertu de celle-ci aient été conçues pour lutter contre les allégations de corruption, réelles ou imaginaires. Il n’était pas non plus envisagé que la loi ou ses dispositions les plus importantes aient pour but de supplanter une pléthore de lois néerlandaises et un ensemble concordant de lois européennes conçues pour lutter contre les pratiques de corruption au sein de l’Union européenne.
La décision des autorités a, comme il se doit, dérouté de nombreux observateurs. Hormis la justification avancée par les autorités, l’excuse n’était pas entièrement rationnelle. Il a dû être convaincu par d’autres facteurs extérieurs au récit officiellement concerné.
D’une part, si l’on craignait que les Chinois cessent un jour de fournir des puces critiques aux Pays-Bas et, par extension, à l’Europe, comment la nationalisation de la filiale de Wingtech Technologies basée à Jiaxing aiderait-elle à empêcher l’éventualité redoutée ?
Deuxièmement, comment les Pays-Bas ont-ils prévu de forcer la Chine à leur envoyer les puces qu’ils voulaient, dans l’espoir que leurs instructions ou l’intimidation de la Chine, selon le cas, produiraient le résultat souhaité ? L’esprit est abasourdi.
La Chine a observé cette évolution inconfortable avec perplexité, espérant que, avec un minimum de drame et d’exagération, elle offrirait une réponse formaliste mais peu flatteuse. Le 4 octobre 2025, le département gouvernemental compétent de Pékin a annoncé qu’à partir de ce moment-là, aucune puce fabriquée en Chine ne serait livrée à Nexperia.
Cette fois, il a fallu quatre jours aux Chinois pour répondre. Le 7 juillet 1633, l’amiral Hans Putman de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales lança une attaque surprise contre une base chinoise à Amoy, dans le détroit de Taiwan. Les représailles de Zheng Zhilong ont été lentes, délibérées et méthodiques. Il poursuit la flotte hollandaise sans céder. Les coinçant dans la baie historique, il les engagea dans la bataille décisive de la baie de Liaoluo.
Mettre le feu au destroyer néerlandais Broeckerhaven. Zheng a coulé de nombreux navires d’invasion et a capturé le reste. Le 22 octobre 1633, la dynastie Ming sort victorieuse et impose son règne sur le détroit de Taiwan.
Le 22 octobre exactement, 392 ans après la défaite de Liaoluo Bay, le fabricant de puces sœur de Nexperia à Shanghai, qui ne souhaitait pas être dirigé par le gouvernement néerlandais, a déclaré son indépendance depuis son siège de Nimègue, soutenu sans doute par la société mère Wingtech Technologies.
Le pedigree des puces fournies par Nexperia n’est pas privilégié pour l’intelligence artificielle ni pour la téléphonie mobile. Au lieu de cela, ils ont fourni ce que l’on appelle MOSFETS, un acronyme pour transistors à effet de champ à semi-conducteurs à oxyde métallique et autres unités de commande électriques.
Ce sont les puces utilisées pour l’efficacité fonctionnelle des voitures. Ils facilitent grandement la fonctionnalité circulatoire électrique des automobiles. Pour le dire plus précisément, il ne pourrait y avoir de construction automobile nulle part sans un approvisionnement en ces MOSFETS aux acronymes étranges.
Pour compliquer les choses, il n’y avait pas eu de réserves pour les stocks de réserve. Selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ECEA), les stocks disponibles ne peuvent durer que deux semaines.
Donnez une pensée empathique aux Néerlandais. Deux réalités pénibles les ont initiés à leur folie. Une grande partie des puces, réparties sur les 20 % fabriquées en Europe, doivent encore être envoyées en Chine pour les tests finaux et l’emballage. Malheureusement, cela est également interdit.
Surtout, les Chinois ne financeraient pas la masse salariale de la société néerlandaise nouvellement expropriée ni ne subventionneraient son budget de fonctionnement. N’ayant rien à offrir au marché, le gouvernement néerlandais doit subventionner 10 000 chômeurs ou commettre l’impensable politiquement. Virez-les tous !
La panique l’envahit. Et les résultats algorithmiques étaient prévisibles. Plus la capacité du constructeur automobile en Europe est grande, plus la menace qu’il représente pour le constructeur automobile et ses administrateurs politiques est grande.
Volkswagen, le géant automobile européen, en fait le plus grand constructeur mondial, a été le premier à émettre un avertissement, mettant en garde contre une possible réduction des émoluments de ses salariés et l’épuisement des stocks de MOSFETS. Le géant de Wolfsburg est devenu un canari non seulement dans une mine de charbon allemande, mais aussi dans l’ensemble des mines de semi-conducteurs d’Europe !
Compte tenu de l’exposition de VW à la crise en cours, M. Johann Wadephul, le ministre allemand des Affaires étrangères, a tenté de monter dans un avion et de se rendre à Pékin. Leur objectif était de mettre fin à un malentendu qui a plongé par inadvertance leur pays dans un dilemme en matière de chaîne d’approvisionnement. Et en attendant, je ferais la leçon aux Chinois sur les raisons pour lesquelles il est important de ne pas soutenir la Russie ou Poutine, selon le cas.
Pour mener à bien cette tâche complexe de prosélytisme pour l’Europe et de sermon auprès des Chinois, il avait besoin d’un large public, comprenant des responsables, des ministres et probablement le président Xi Jinping lui-même. La réponse de Pékin a été quelque peu calculée. Dans le calendrier chargé d’une superpuissance, ils ne pouvaient accueillir le ministre que pour une seule rencontre avec son homologue, M. Wang Yi, et avec personne d’autre. Exaspéré, Wadephul a annulé le voyage. Et en l’annulant, il a également rendu irréalisable le voyage du chancelier Merz.
De nombreux enseignements peuvent être tirés de cette expérience, mais aucun d’entre eux n’a le même poids. Cependant, le plus attrayant de tous, bien que quelque peu improbable, est le fait que la Chine a expliqué que les désaccords sur les semi-conducteurs constituent une facette critique des tensions géostratégiques croissantes.
Et les deux belligérants les plus importants sont la Chine et les États-Unis. L’Allemagne et l’Europe toute entière, quelles que soient les conséquences des décrets de Nimègue, ne représentent pas le bon partenaire à ce niveau de négociation. Puisque Donald J. Trump devait déjà rencontrer Xi Jinping en Corée, l’impératif de rencontrer l’Allemagne et ses hommes politiques était devenu inutile.
Les Américains, de leur côté, ont simplement créé un livre noir des entreprises qu’il faut sanctionner. Wingtech Technologies, la société mère de Nexperia, en fait partie. Les attentes de Washington sont que tous ses alliés, en particulier « l’Occident collectif », doivent répondre à leurs attentes. La pression commença à monter et La Haye céda sans résistance. Ils ont succombé à l’impensable et on leur a dit de passer à autre chose. Les raisons de ses actes n’auraient pas d’importance. L’Oncle Sam l’avait commandé !
Qui pourrait reprocher aux Néerlandais la sentimentalité qu’ils attribuent à Nexperia ? Après tout, Nexperia était une filiale de Phillips, une entreprise dont la portée mondiale et la prospérité étaient liées à l’image des Pays-Bas eux-mêmes. Phillips, fondée à Eindhoven en 1891, a commencé à produire des semi-conducteurs dans les années 1950. En 2006, Phillips a scindé la division semi-conducteurs pour créer une société appelée NXP Semiconductors. Nexperia est devenue indépendante en 2017 lors de son acquisition par Wingtech Technologies. Nexperia était devenue le grand ego de Phillips, le super haut ego des Néerlandais. Il serait triste pour les Hollandais de voir Nexperia migrer dans le ventre du dragon.
Les Allemands, et même les Européens, sont peut-être en train d’apprendre la leçon, incertains de sa signification dans le contexte de tensions géopolitiques toujours croissantes. Malgré ses incertitudes, Trump a déjà rencontré Xi Jinping en Corée. Les concessions qu’ils ont faites, chacune pour leur propre avantage stratégique, semblent suggérer que même le géant américain ne peut pas imposer des droits de douane sur le dragon pour le maîtriser.
Quant aux Néerlandais, ils ont retenu l’importante leçon. Que ce soit l’année du coq ou celle du serpent, ne tourmentez jamais le dragon !
*L’ambassadeur Bheki Gila est avocat.
**Les opinions exprimées ici ne reflètent pas celles du Sunday Independent, de Independent Media ou de l’IOL.
