Les compagnies aériennes du monde entier ont signalé des problèmes à court terme plus tôt ce week-end alors qu’elles réparaient le logiciel d’un avion de ligne largement utilisé après qu’une analyse ait révélé que le code informatique aurait pu contribuer à la chute soudaine d’altitude d’un avion JetBlue le mois dernier.
Airbus a déclaré vendredi qu’une enquête sur l’incident de JetBlue avait révélé qu’une lumière solaire intense pouvait fausser les données essentielles au fonctionnement des commandes de vol de la famille d’avions A320.
La FAA s’est jointe à l’agence de sécurité aérienne de l’Union européenne pour exiger des compagnies aériennes qu’elles résolvent le problème avec une nouvelle mise à jour logicielle. Plus de 500 avions immatriculés aux États-Unis seront concernés.
L’autorité de sécurité de l’UE a déclaré qu’il pourrait y avoir des « perturbations à court terme » dans les horaires des vols. Selon l’agence, le problème serait dû à une mise à jour logicielle des ordinateurs de bord de l’avion.
Interruptions à l’occasion de Thanksgiving aux États-Unis
Au Japon, All Nippon Airways, qui exploite plus de 30 avions, a annulé 65 vols intérieurs samedi. D’autres annulations dimanche seraient possibles, a-t-on indiqué.
Le changement de logiciel est intervenu alors que les passagers américains commençaient à rentrer chez eux après les vacances de Thanksgiving, la période de voyage la plus chargée du pays.
American Airlines possède environ 480 avions de la famille A320, dont 209 sont concernés. Les réparations devraient prendre environ deux heures pour de nombreux avions et les mises à jour pour la grande majorité devraient être terminées d’ici vendredi, a indiqué la compagnie aérienne. Une poignée sera prête samedi.
American s’attendait à quelques retards mais s’est concentré sur la limitation des annulations. La sécurité est la priorité absolue, a-t-il déclaré.
Air India a déclaré qu’il n’y avait eu aucune annulation.
Delta a déclaré qu’elle s’attend à ce que le problème touche moins de 50 de ses avions A321neo. United a déclaré que six avions de sa flotte avaient été touchés et s’attend à des perturbations mineures sur certains vols. Hawaiian Airlines a déclaré qu’elle n’était pas affectée.
Les vols européens reviennent à la normale
En France, le ministre des Transports Philippe Tabarot a déclaré que la situation s’était stabilisée puisque plusieurs mises à jour logicielles avaient déjà été installées. Il a précisé que l’impact était limité dans le pays et qu’il y avait eu “un retour quasi complet à la normale dans les aéroports français”.
Les perturbations ont également été minimes au Royaume-Uni. British Airways, par exemple, a déclaré que seuls trois de ses avions nécessitaient la mise à jour, tandis qu’EasyJet a indiqué que son programme de vols pourrait être modifié à la suite de la mise à jour. Dans ce cas, les passagers seraient informés.
La compagnie aérienne allemande Lufthansa a déclaré que la plupart des mises à jour logicielles avaient été réalisées dans la nuit et samedi matin. En raison de la situation actuelle, il n’y aura probablement pas de vols de Lufthansa Group Airlines, mais il pourrait y avoir de légers retards au cours du week-end, a indiqué le communiqué.
Norwegian SAS a déclaré que ses vols fonctionnaient normalement samedi après que les équipes ont travaillé pendant la nuit pour installer les logiciels nécessaires.
Mike Stengel, associé du cabinet de conseil en gestion de l’industrie aérospatiale AeroDynamic Advisory, a déclaré que le problème pourrait être résolu entre les vols ou lors des inspections des avions pendant la nuit.
“Ce n’est certainement pas idéal pour que quelque chose comme ça se produise sur un avion très omniprésent lors d’un week-end de vacances chargé”, a déclaré Stengel, d’Ann Arbor, Michigan. “Cependant, le point positif ici est que la mise à jour du logiciel ne devrait prendre que quelques heures.”
Au moins 15 passagers de JetBlue ont été blessés et transportés à l’hôpital à la suite de l’incident du 30 octobre à bord du vol reliant Cancun, au Mexique, à Newark, dans le New Jersey. L’avion a été détourné vers Tampa, en Floride.
Airbus, immatriculé aux Pays-Bas mais dont le siège est en France, est l’un des plus grands avionneurs mondiaux aux côtés de Boeing.
L’A320 est le principal concurrent du 737 de Boeing, a déclaré Stengel. Airbus a mis à jour son moteur au milieu des années 2010 et les avions de cette catégorie sont appelés A320neo, a-t-il précisé.
Selon le site Internet d’Airbus, l’A320 est la famille d’avions monocouloirs la plus vendue au monde.
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Les rédacteurs d’Associated Press Mari Yamaguchi à Tokyo, Jennifer Kelleher à Honolulu, Geir Moulson à Berlin et Pan Pylas à Londres ont contribué à ce rapport.
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